Domaća selidba: odbrana pažnjom prema § 429 UGB-a kod gubitka ili oštećenja

Kod domaće selidbe u Austriji prevoznik prema § 429 UGB-a u pravilu odgovara za gubitak, oštećenje i kašnjenje između preuzimanja i predaje. Odbrana je moguća ako je šteta nastala zbog okolnosti koje uredan prevoznik nije mogao spriječiti potrebnom pažnjom.

Najprije treba utvrditi koji se pravni okvir primjenjuje. § 439a UGB-a proširuje primjenu CMR-a na određene naplatne drumske prevoze kod kojih su ugovoreno mjesto preuzimanja i mjesto predaje u Austriji, ali izričito isključuje stvari iz selidbe. Kod domaće selidbe u Austriji zato je polazna tačka odgovornost prema UGB-u, ako se ne primjenjuje druga posebna odredba.

Ovaj tekst obrađuje samo odbranu pažnjom prema § 429 UGB-a kod domaće selidbe u Austriji. U središtu su period čuvanja, konkretna opasnost, raspoložive mjere zaštite i dokumenti pomoću kojih se može rekonstruisati gubitak ili oštećenje.

§ 429 stav 1 UGB-a povezuje odgovornost prevoznika s tri vrste štete: gubitkom, oštećenjem i propuštanjem roka predaje. Period traje od preuzimanja do predaje. Kod domaće selidbe zato najprije treba utvrditi kada su stvari preuzete i kako je predaja trebala biti izvršena.

Odredba istovremeno sadrži zakonsku odbranu. Prevoznik ne odgovara ako je konkretna šteta nastala zbog okolnosti koje uredan prevoznik nije mogao spriječiti potrebnom pažnjom. Ta formulacija zahtijeva vezu između uzroka, opasnosti, moguće reakcije i nastale štete.

Pravilo o odgovornosti samo po sebi ne određuje visinu naknade. Kod gubitka ili oštećenja treba posebno provjeriti koje pravilo o naknadi i koji dokazi o šteti dolaze u obzir. Upute o čuvanju dokaza nakon štete na robi pomažu pri prvom sređivanju dokumentacije.

§ 439a UGB-a primjenjuje CMR na određene naplatne prevoze robe drumskim putem i kada su ugovorena mjesta preuzimanja i predaje u Austriji. Odredba izričito isključuje stvari iz selidbe. Ta razlika je važna jer se pravila CMR-a o odgovornosti ne smiju prenijeti na vrstu prevoza koju § 439a UGB-a izuzima iz svog područja.

Isključenje ne znači da je svaki ugovor o selidbi isti. Treba ispitati nalog, ugovorenu uslugu, stvarno čuvanje i ulogu angažovanog preduzeća. Ako je preduzeće preuzelo prevoz stvari iz selidbe kao prevoznik, § 429 UGB-a daje polaznu tačku za procjenu odgovornosti.

Međunarodni drumski prevoz i selidba mogu imati sličan oblik štete, ali različita pravila odgovornosti. CMR se zato ne smije primijeniti bez provjere zakonskog izuzetka. To važi i kada tovarni list ili opšti uslovi koriste pojmove iz međunarodnog transporta robe.

Odbrana prema § 429 UGB-a odnosi se na konkretnu štetu i konkretnu pažnju. Događaj zato nije oslobađajući samo zato što je došao izvana ili je bio neuobičajen. Treba ispitati koja se opasnost ostvarila i da li ju je uredan prevoznik mogao spriječiti razumnim organizacionim, tehničkim ili kadrovskim mjerama.

Kod selidbe mogu biti važni iznenadni saobraćajni događaj, nepredvidiv vanjski uticaj ili pristup treće osobe uprkos odgovarajućoj zaštiti. Naziv događaja nije dovoljan. Važni su njegova predvidivost u konkretnoj situaciji, raspoložive reakcije i stvarni tok događaja.

Neizbježni događaj mora se povezati i sa štetom. Ako je predmet već bio oštećen pri preuzimanju, pogrešno osiguran ili je tokom međuskladištenja nastala druga opasnost, procjena se usmjerava na te činjenice. Opšte pozivanje na višu silu ne zamjenjuje analizu pojedinačnog uzroka.

Potrebna pažnja zavisi od stvari, njihovog stanja, težine, osjetljivosti i ugovorenog toka selidbe. Namještaj, staklo, elektronska oprema, umjetnine i posebno teški predmeti mogu otvoriti različita pitanja zaštite. Popis, fotografije i upute naručioca pokazuju koje su osobine bile vidljive pri preuzimanju.

Provjera može obuhvatiti vozilo, pakovanje, pričvršćivanje, raspored tereta, zaštitu od vremenskih uticaja i rukovanje lomljivim predmetima. Kod međuskladištenja treba obuhvatiti i pristup, slaganje, stanje prostorije i predaje. Dovoljnost mjere može se procijeniti samo u odnosu na konkretnu stvar i opasnost.

Prevoznik ne mora isključiti svaku zamislivu opasnost. Za odbranu ipak treba pokazati koje su uobičajene zaštitne mjere preduzete. Naručilac treba evidentirati ugovorene mjere, posebne upute i odstupanja od naloga. Tako se može razlikovati neizbježni vanjski događaj od greške u organizaciji koja se mogla izbjeći.

§ 429 stav 1 UGB-a navodi period od preuzimanja do predaje. Kod domaće selidbe preuzimanje zato nije samo trenutak kada kamion napusti imanje. Važno može biti kada su stvari predate i kada su ušle u čuvanje prevoznika. Zapisnik, popis i fotografije treba da učine taj početak provjerljivim.

Predaja ne završava period nužno već dolaskom vozila na odredište. Važni su stvarna predaja primaocu i ugovoreni tok. Ako postoji istovar, više predaja ili privremeno skladištenje, treba biti jasno ko je u svakoj fazi čuvao stvari i kakva je provjera stanja obavljena.

Praznina u vremenskom slijedu može otežati povezivanje uzroka. Vozači, radnici, skladišta i primaoci zato treba da evidentiraju predaje s datumom, vremenom, stanjem i neobičnim događajima. Tekst o potraživanju vozarine, računu i dokazima dodatno pokazuje kako urediti transportni spis.

§ 429 stav 2 UGB-a sadrži posebno pravilo za dragocjenosti, umjetnine, novac i vrijednosne papire. Za gubitak ili oštećenje prevoznik odgovara samo ako mu je pri predaji na prevoz saopštena ta priroda stvari ili njihova vrijednost. U spisu selidbe zato treba evidentirati koji su posebni predmeti i podaci o vrijednosti saopšteni.

Saopštenje mora biti povezivo s konkretnim preuzimanjem. Opšta pretpostavka da prevoznik zna sadržaj svakog paketa ne zamjenjuje dokazivu informaciju. Nalog, popis, e-mail, zapisnik o preuzimanju i eventualna prijava vrijednosti mogu zajedno biti važni.

§ 429 stav 3 UGB-a ostavlja netaknute zahtjeve prema posebnim zakonima. Procjena zato može zahtijevati provjeru i izvan § 429 ako za zaštićene stvari ili drugu pravnu osnovu postoji posebna odredba. Predmet, informacija data pri preuzimanju i relevantno posebno pravilo treba da budu odvojeno utvrđeni.

Pouzdana procjena traži neprekinutu hronologiju. Spis treba da sadrži nalog, popis, preuzimanje, pakovanje, plan utovara, podatke o vozilu, međustanice, skladištenje, predaju, fotografije i komunikaciju. Svaki zapis treba povezati s predmetom, vremenom i osobom.

Prevoznik treba konkretnim zapisima potkrijepiti navodni vanjski uzrok i svoju reakciju. Naručilac treba sačuvati stanje i vrijednost stvari, posebne upute i vrijeme otkrivanja. Proturječnosti između zapisnika, fotografija, poruka i izjava treba rano prepoznati.

Česte greške: Događaj se nazove neizbježnim, a mjere zaštite ostanu neobjašnjene. Period odgovornosti se skrati samo na vrijeme vožnje. Vrijedni predmeti se prvi put spomenu tek nakon gubitka. Ili se primijeni pravilo CMR-a iako § 439a UGB-a isključuje stvari iz selidbe.

Najprije sačuvajte stanje stvari. Fotografirajte predmet, pakovanje, mjesto i vidljive tragove. Zabilježite kada je šteta otkrivena, ko je bio prisutan i da li je dogledan zajednički pregled.

Zatim uredite cijeli tok od preuzimanja do predaje. Uporedite popis, zapisnik o preuzimanju, fotografije, poruke, podatke o vozilu ili skladištu i dokumente o predaji. Činjenice, otvorena pitanja i pretpostavke treba držati odvojeno.

Kod veće štete ili pozivanja prevoznika na neizbježne okolnosti transportni spis treba pravno pregledati. Mag. Bernhard Brandauer, advokat, s Vama procjenjuje period čuvanja, navode o pažnji i postojeće dokaze. Nove tekstove i pravne informacije kancelarije možete primati putem BRANDaktuelle pravne novosti.